Сбор группы аж в 9 утра (обычно в 8:40), позволила себе поставить будильник на 15 минут позже (на 6:15). Хотя спать накануне легла в 12, читала методику. Вроде готова, но как будто нет. Столько новой информации в голове за последнюю неделю, что даже капелька сверху не хочет помещаться.
Утром на улице было пасмурно и сыро, но без дождя. Для экономии времени оделась во всё дома, закинула в рюкзак запасные перчатки и гражданскую одежду и полетела на Розу. На бесплатный трансфер не успела, но на остановке стоял знакомый УАЗик, сходу говорю водителю: давайте я вам 300 рублей и поехали. Он этому, конечно, очень обрадовался, запрыгнул на запаску своей машины, закинул мою доску на крышу, и мы помчали.
Впервые за несколько дней приехала с запасом по времени, спокойно положила вещи в локерную, зашла в туалет и села ждать на лавочке на остальных. Кроме нас четверых была ещё девушка Валерия, у неё переаттестация, то есть прошло 4 года с получения Б-категории, и она должна её пересдать. Сразу поехали наверх, все чуть напряжены. Первой была Валерия, потому что у неё ученик, и ей нужно было по-быстрому отстреляться. Вся группа выдохнула, когда ей достался Байншпиль, никто же его толком не понял. Правда она сама сказала, что открыла методичку только накануне, и мало подготовилась. В любом случае после неё уже было чуть проще. Думаю, всё у неё прошло хорошо.
Следующей была Маша. Ей выпала «средняя позиция». Очень тараторила, намешала всего в кучу, но зато очень уверенно. В какой-то момент Кирилл остановил её занятие, нас попросил отъехать, а ей задавал доп вопросы.
Потом пошёл Женя, ему достался «базовый заклон». Он чуть нервничал и запинался иногда, но в целом всё рассказал и показал.
Следующей пошла Настя, у неё был «карвинг разгрузка вниз». Она очень волновалась, не могла сосредоточиться, дёргалась сама, дёргала нас. Кирилл в какой-то момент стоял рядом и снимал видео, стараясь сильно не ржать. После тоже с ней о чём-то беседовал.
Ну а дальше я и «карвинг разгрузка вверх». В туже секунду, что мне объявляют вопрос, всё моё спокойствие испаряется, внутри паника и белый пронзительный шум в голове. Есть две минуты собраться и вспомнить. Начала с запинками, путаясь, что-то пропуская в описании. Но после нескольких фраз и демонстрации поворота отпустило, моё сознание ко мне вернулось. Как будто даже нормально урок получился.
Кирилл сказал всем ехать на креселку, потому что он замёрз, и что он там со мной поговорит. Мы сели вдвоём, а ребята на следующую. Сначала он спросил про методический ряд в «соскальзывании», а я почему-то начала с его описания. Кирилл решил дальше меня мучить. Комментариев по моему уроку не было, зато он спрашивал, зачем мне всё это, рассказывал, что не так уж много инструктора зарабатывают, а работать надо много и часто в ужасных условиях. В общем, был разговор по душам, а не доп вопросы. Любопытно, о чём он с другими ребятами говорил тогда…
Время было что-то около 11 всего, но нас отправили на перерыв. Я, Женя и Настя решили ещё раз спуститься с Пика и что-нибудь попытаться сделать. Во время «урока», который вела Настя, Кирилл мне крикнул, чтобы на заднем канте я сильнее поворачивала голову, прям к плечу её прижимала. И у меня неожиданно в тот момент прям хорошо получилось резаное ведение. И очень хотелось его закрепить. Наверху туман, видимость то метров 50, то почти ноль. Ребята на каждом перегибе меня дожидались. Пока спускались поняла, что сил нет вот совсем. Но всё равно, когда мы спустились, я сказала ребятам, что мне надо ещё раз проехать сверху, но в своём медленном темпе, чтобы никому не пришлось меня ждать. Настя поехала на Б-52 отрабатывать прыжки, а со мной наверх поехал Женя. Там он уехал вперёд, а я упрямо пыталась резать. Уехала куда-то не на тот склон, плюнула на всё и спускалась уже как приходится. Внизу, на зелёной трассе несколько раз сделала связку, которую завтра планирую на фристайле показать. В который раз себя ругаю, что надо было это в Тягачах раньше отрабатывать. Мой фристайл ещё более жалкий, чем карвинг.
Обедать не стала, но посидела в Берлоге с Женей и Максом, у которого завтра пересдача. Дальше снова общий сбор, поднялись наверх, встретили там группу А-категории. Видимость вообще никакая, посидели, подождали, вдруг развеется туман. Потихоньку спустились к какой-то нижней креселке, от неё опять сиганули мимо трассы. И во второй раз за этот день Кирилл мне дал бесценный комментарий, что центр масс идёт по более меньшему радиусу (внутри), а доска снаружи. И как-то легче стало по буграм спускаться. Плюс, пока я сама спускалась, у меня получилось нормально на задний кант вес перенести и сделать даже чуть резанного ведения. Было бы время, это можно было бы накатать. Но экзамен уже завтра. Так что будь что будет.
Сейчас время восемь, пойду спать, отдыхать и набираться сил. Всё, что я могу завтра сделать, это не сдаваться, не халтурить и проехать максимально хорошо.
Во, и ещё был невероятно трогательный момент, когда мы уже собрались в конце дня подписать акты и обсудить предстоящий день, Кирилл выдал мне пару НЛИшных стикеров со словами: «Я заметил, что у тебя с доски наклейка отвалилась, вот тебе новые, и ещё есть». А я ведь пару дней назад в отчаянии свою сняла, когда решила, что не сдать мне экзамены, и вообще больше катать не буду…
